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Automóviles

Alfonso Albaisa es ahora además vicepresidente de la compañía Continue reading

Alfonso Albaisa, el nuevo jefe del departamento de diseñadores de la firma japonesa, se inspira en las culturas de Estados Unidos, Japón y Cuba para hacer diseños de una elegancia desconocida hasta ahora en Nissan, pero que empieza a ser reconocida en todo el mundo a medida que la casa automotriz se expande, según los entendidos.

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El mayor fabricante ruso de automóviles AvtoVaz planea restablecer las exportaciones de la marca Lada a Cuba, según informa la televisora rusa RT.

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El Infiniti Q60 es el primer carro moderno que rueda por las calles de La Habana en más de 58 años, informó el portal fortune.com.

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El Ministerio del Transporte anunció  la creación del portal "De todos", con anuncios de compraventa de vehículos, desde ómnibus, piezas y accesorios hasta bicicletas, para "facilitar la comunicación", reportó el diario oficial Granma.

El "novedoso" sitio web especializado (dto2.transporte.cu) está disponible para "los cubanos radicados dentro del país". Podrá anunciarse la compra-venta de vehículos, equipos y piezas de transporte terrestre u otros servicios del sector.

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En Cuba, que sigue a contracorriente en las más elementales prácticas comerciales, las llamadas "marcas blancas" o los productos de baja gama —léase electrodomésticos, equipos informáticos o automóviles— se comercializan a precio de oro.

Ahora entran al juego los autos Geely, producidos por la compañía china Zhejiang Geely Holding Group desde 1997. Según expertos consultados, se trata de vehículos "de gama baja y media" y están dirigidos, básicamente, a los trabajadores.

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Sin dudas los altos precios, la doble moneda y los bajos salarios representan el colesterol de las reformas raulistas, y en el caso particular de los precios, es un problema tan viejo que data de la época del fricandel, la pasta de oca, el pan con bistec de frazada, las bicicletas chinas y los apagones de 20 horas. De aquel tremebundo y mal llamado "Periodo Especial", cuando el defenestrado vicepresidente Carlos Lage respondía a las quejas de la población con un subterfugio que se convirtió en himno nacional: "Recoger el dinero circulante para sanear la economía".

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Algunos estudiosos de la idiosincrasia de los cubanos consideran que una de sus características es la de ser impredecibles. Esto se valora a veces como una virtud, a veces como un defecto. Quizás, en dependencia de las situaciones, se manifieste tanto como una u otro.

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La creación de mercados a golpe de decreto prosigue en la economía castrista, y hoy toca el turno al automóvil. En esencia, después de años de trabas, prohibiciones revolucionarias y demás, los cubanos y extranjeros residentes en la Isla van a poder comprar libremente automóviles nuevos o usados en empresas comercializadoras de propiedad estatal que irán abriendo sus puertas por toda la Isla. Igualmente se autorizan las mismas operaciones con todo tipo de ciclomotores de combustión interna, motocicletas, autos, autos rurales, paneles, camionetas y microbuses.

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La compañía china Geely International se prepara para abrir una planta de ensamblaje de automóviles en Cuba, informó el diario oficial Global Times.

La decisión se produciría "a petición" de las autoridades cubanas.

El número de vehículos Geely que ruedan en la Isla está en torno a los 10.000, utilizados principalmente, según la compañía, por los Comités de Defensa de la Revolución (CDR) y en los ministerios de Interior y Turismo.

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